1.- PREPARACIÓN Y DESARROLLO DE UN VIAJE.

Para que un viaje, especialmente si es de larga duración, pueda tener un final feliz, ha de estar programado y debidamente preparado teniendo en cuenta:

a) El estado del vehículo,

b) el estado psicológico del conductor,

c) la elección del itinerario,

d) la instalación y confort de los ocupantes,

e) la instalación y coloca­ción de la carga, y

f) la documentación del vehículo, conductor y pasajeros.

A) Del estado del vehículo depende la seguridad, por lo que se revisará:

· La batería (nivel de agua y estado y limpieza de los bornes).

· Ruedas y neumáticos (estado sin deformaciones ni cortes; rueda de auxilio; presión adecuada en frío; balanceado).

· Luces (funcionamiento de todos los sistemas; lámparas; llevar una caja de luces de repuesto; regulado de faros, etc.).

· Encendido y carburación (o inyección) (Bujías; puesta a punto; filtro aire).

· Frenos (nivel líquido; posibles fugas; recorrido del pedal; tensión del freno de mano).

· Engrase (Nivel aceite cárter y caja de cambios; filtro aceite; fecha cambio).

· Refrigeración (Nivel agua; posibles fugas de mangueras; bomba de agua).

· Lavaparabrisas y limpiaparabrisas (Nivel agua; orificios salida; estado escobillas).

· Distribución (Regulado de válvulas y avance en un taller, sí fuera necesario).

· Suspensión (Estado amortiguadores y resortes).

B) El estado del conductor es fundamental.

Comenzar el viaje descansado y relajado, evitando preocupaciones, comidas copiosas, bebidas alcohólicas y excitantes en exceso, y medicamentos contraindicados para una conducción segura.

C) Elección del itinerario a la vista de un mapa, teniendo en cuenta los itinerarios más seguros, cómodos y menos congestionados, evitando, si es posible, los tramos en obras.

Si el viaje se hace en invierno y hay que pasar algún sector alto de montaña, evitar hacerlo de noche y llevar cadenas para la nieve.

Evitar las travesías conflictivas y peligrosas y pedir información sobre el estado de las carreteras y tramos de montaña a la Comisión Provincial de Tránsito y Seguridad Vial.

En cuanto a la elección de días, si el viaje coincide en fechas significativas, como vacaciones, fiestas, feriados largos, etc., procurar anticipar o retrasar el día de salida, evitando los días “punta”.

La hora más propicia para emprender el viaje es la mañana, porque se está más descansado y el tránsito suele ser menor.

D) En la instalación y confort de los ocupantes se atenderá a las normas establecidas para el caso, sin que exceda ni el número ni el peso total autorizado. Se tendrá en cuenta la utilización obligatoria de los cinturones de seguridad.

E) El equipaje y los bultos deben colocarse en el baúl y, si no caben todos, pueden llevarse, si aún hay espacio, en el interior del vehículo, procurando que quede bien repartido, o en un pequeño remolque.

También puede cargarse en el portaequipajes del vehículo, debiendo en este caso estar bien sujeto y protegido para evitar su caída. No olvidemos, sin embargo, que el portaequipajes encarece el consumo de combustible. En todo caso el peso total o peso en carga (vehículo, conductor, viajeros, equipajes) no debe exceder del peso máximo autorizado. Cargar el vehículo en exceso, además de estar prohibido, es peligroso.

F) Los documentos que se deben llevar son: Licencia de conducir, cédula o documento de identificación y propiedad del vehículo y Oblea de inspección técnica vehicular (I.T.V.) o Revisión Técnica Obligatoria (R.T.O), comprobante de seguro obligatorio con el último recibo en vigor. Es conveniente el seguro de ocupantes y de asistencia en viaje.

2.- DESARROLLO DEL VIAJE.

El comportamiento del conductor debe ser en todo momento correcto, sin causar peligros, molestias o perjuicios a los demás usuarios. Nunca competir, ni discutir o vengarse de otros conductores que han tenido un comportamiento incorrecto.

Tener siempre presente que el único lenguaje de la carretera para con los demás son las señales con los brazos, las de las luces o la bocina en caso extremo, pero no los improperios, los malos gestos o actitudes similares.

Estar siempre dispuestos a disculpar y perdonar los posibles errores de otros.

* Respetar en todo momento las normas de circulación.

* Circular normalmente por la derecha.

* Respetar los límites de velocidad.

* Mantener la distancia de seguridad con los vehículos.

* Respetar la prioridad de paso.

* Adelantar solo en caso necesario y cuando sea posible.

* Extremar las precauciones circulando en caravana, sobre todo si el pavimento está mojado.

* Evitar los cambios de carril y nunca hacerlo sin mirar a través del espejo retrovisor.

* Prestar la máxima atención a las indicaciones de los Agentes de Control del Tránsito.

El vehículo debe ser conducido con suavidad, sin exigir el motor, levantando el pie de vez en cuando del acelerador para que aquél descanse. Ajustar la velocidad a las circunstancias del tránsito, de la vía y de la señalización. Cargar combustible a tiempo sin esperar a que se agoten las reservas. Si el viaje es de noche, tener en cuenta que algunas estaciones de servicio pueden estar cerradas.

3.-PARADAS, DESCANSOS, COMIDAS.

Cuando el viaje es largo, la conducción continuada produce fatiga, que se manifiesta especialmente por el dolor del cuello característico.

También el exceso de calefacción en invierno, el posible humo de cigarrillos y una ventilación inadecuada pueden provocar dolor de cabeza.

Para combatir esta situación es conveniente parar para descansar y estirar las piernas cada 300 kilómetros como máximo, y siempre que se considere oportuno o necesario.

Las paradas han de hacerse fuera de la calzada y de la banquina.

Se deben evitar las comidas copiosas, procurando, además, que sean de fácil digestión y suprimiendo en ellas las bebidas alcohólicas.

En caso de accidente con víctimas o si se necesita auxilio sanitario, se deben utilizar los postes de socorro señalizados (S.O.S.), si existen.

4.- ACCESORIOS, REPUESTOS Y HERRAMIENTAS QUE DEBEN LLEVAR LOS AUTOMÓVILES.

Los vehículos automóviles, que agrupamos en cinco tipos o clases, cuando circulen por las vías deben estar dotados de los accesorios, repuestos y herramientas que se especifican en el cuadro siguiente.

(1) Únicamente si es autorizado a circular de noche.

(2) Corresponde una rueda de cada tipo.

(3) Los vehículos que realicen transporte de mercancías peligrosas deben hallarse dotados de dos extintores de incendios de dimensiones y eficacia adecuadas en perfecto estado de funcionamiento. También estarán provistos de un extintor, al menos, los remolques siempre que se dejen desenganchados o cargados.

(4) En estos vehículos corresponde dos triángulos.

Un mapa del país o países que pensamos recorrer y un plano o guía de las ciudades que pretendemos visitar son fundamentales para nuestros viajes al extranjero.

Además será necesario:

a) El D.N.I. o Cédula de Identidad si viajamos a los países limítrofes o el pasaporte en viajes para el resto de países.

b) Cuando se viaje con menores de edad, y éstos no vayan acompañados por sus padres, se necesitará una autorización de los mismos para salir del país. Cuando los menores viajen con uno sólo de sus padres, se necesitará una autorización del otro padre.

c) Un permiso Internacional de conducir que expide el Automóvil Club Argentino (A.C.A.) para los países en los que sea requerido. El mismo A.C.A. puede informamos al respecto.

d) Certificado Internacional de seguro (Que deberá proveerlo la Compañía de Seguros y conveniencia de otros seguros como asistencia en viaje y ocupantes, etc.).

e) Aunque aún no es obligatorio, podrá colocarse la letra "A" de Argentina, en la parte posterior del automóvil y remolque.