1.- SIGNIFICADO DE LAS SEÑALES VERTICALES.

El Sistema de Señalización Vial Uniforme basa su comunicación en una escala de interpretación que sigue el siguiente orden:

1º FORMA, 2º COLOR y 3º MENSAJE

Por su color
PREVIENE UN PELIGRO (Ruta normal)	PREVIENE UN PELIGRO (Ruta en obras)	(Con o sin barra transversal) PROHIBE O RESTRINGE	OBLIGA	Azul INFORMA EN AUTOPISTA Y AUTOVÍA. (*)	Verde INFORMA EN VÍA RÁPIDA	Blanco INFORMA EN RUTA CONVENCIONAL Y URBANA

(*) además de las INDICACIONES GENERALES de CARRILES y de SERVICIOS

FORMAS Y COLORES SINGULARES
TRIÁNGULO CON VÉRTICE HACIA ABAJO. OBLIGA A CEDER EL PASO.	OCTÓGONO CON LEYENDA “PARE”. OBLIGA A PARAR Y A CEDER EL PASO	ROMBO AMARILLO DENTRO DE ROMBO BLANCO. CALZADA CON PRIORIDAD CONTINUA..

Las tres últimas señales tienen formas singulares porque reglamentan prioridad y, por lo tanto, representan las señales más importantes del Sistema Vial Uniforme.

El triángulo y el octógono establecen la no prioridad de manera absoluta, mientras que el rombo establece la prioridad de la calzada por la que se circula.

2.- ESCALA DE INTERPRETACIÓN DE LAS SEÑALES VERTICALES.

Las señales se interpretan primero por su forma, después por su color, y por último por su mensaje. Además existen señales de formas y colores singulares.

1º).Por su FORMA:

a) El rombo previene o advierte el peligro al conductor, tanto para sí mismo como para terceros usuarios de la vía. Implica además un determinado comportamiento vial.

b) El círculo reglamenta en forma expresa y concreta a partir del lugar donde se encuentre ubicado, una prohibición o restricción, o una obligación.

c) Los rectángulos y pentágonos (rectángulo con punta) informan y orientan. Los rectángulos informan u orientan sobre un evento ubicado después del cartel, mientras que los pentágonos informan u orientan sobre un evento ubicado antes del cartel.

2) Por su COLOR:

a) El rombo es de color amarillo, con símbolo y orla negra, su significado es el establecido en 1)a).

b) El círculo de fondo blanco, símbolo negro y orla roja con o sin barra transversal roja: prohibe o restringe.

Las señales que posean, además del símbolo negro, otro de color rojo, indican que la maniobra

prohibida o restringida es la indicada en rojo. Como ejemplo de este caso se da la señal R-305 de ADELANTAMIENTO PROHIBIDO.

c)El círculo de fondo de fondo azul orla y símbolo blanco: obliga

d) En los carteles de orientación, los rectángulos y pentágonos de fondo blanco están referidos a rutas convencionales, los de fondo verde a vías rápidas y las de fondo azul a autovías y autopistas

Las señales de indicaciones generales, de carriles y de servicios son de fondo azul independientemente de la vía en que se emplacen, salvo la señal de vía rápida que es fe fondo verde. En zonas urbanas cada color se refiere a lugares de características similares.

3) Por su MENSAJE:

a) Los símbolos son exclusivos de las señales de Prevención y de Reglamentación.

b) Los pictogramas y leyendas son propios de las señales de Información y Orientación.

4) Señales de formas y colores SINGULARES. El sistema de Señalización Vertical posee, además, señales de formas y colores singulares destinadas a indicar de manera expresa las prioridades de paso y de acceso, como así también el fin de las prohibiciones, el fin de las obligaciones y el fin de las zonas urbanas, según la siguiente descripción

a) El triángulo blanco con orla negra en posición inestable (R-1) reglamenta la no prioridad en forma absoluta sin obligar a la detención del vehículo.

b) El octógono rojo con la palabra PARE Y orla en blanco (R-2) ) reglamenta la no prioridad en forma absoluta obligando a la detención del vehículo.

c) El rombo de fondo blanco conteniendo otro de menor tamaño de color amarillo (R-3), reglamenta la prioridad de la vía por la que se circula, en forma absoluta. Cuando dicha señal esta cruzada por una barra transversal negra (R-4), reglamenta el fin de la prioridad de dicha vía.

d) Dentro de estas señales también se distinguen aspectos singulares en su mensaje, como los que a continuación se describen:

	· El círculo de fondo blanco y orla roja, conteniendo 2 flechas, la derecha roja y la izquierda negra (R-5), reglamenta la no prioridad de paso para los vehículos que circulen en sentido de la flecha roja con relación a los que circulan en el sentido de la flecha negra.
	· El cuadrado de fondo azul con 2 flechas, la de la derecha blanca y la de izquierda roja (R-6), informa que los vehículos que circulan en el sentido de la flecha blanca tienen prioridad sobre los que circulan en sentido de la roja. La prioridad puede ser cedida, debido a que la señal no es circular (Reglamentación), sino cuadrada.
	· El círculo rojo con una barra central horizontal blanca (R-101), reglamenta la prohibición absoluta de entrar a una vía por tener está, circulación en sentido contrario .
	· Las señales circulares contenidas en placas rectangulares informan que la reglamentación tiene vigencia bajo determinadas circunstancias: la R-309 y la R-310 según lo expresado en la leyenda, las R 311, R-312 y R-313 según las condiciones de visibilidad que permita la niebla. Aquellas señales reglamentarias situadas dentro de carteles de orientación, tienen la misma validez que las colocadas como señales aisladas.
	· Las señales circulares contenidas en placas rectangulares informan que la reglamentación tiene vigencia bajo determinadas circunstancias: la R-309 y la R-310 según lo expresado en la leyenda, las R 311, R-312 y R-313 según las condiciones de visibilidad que permita la niebla. Aquellas señales reglamentarias situadas dentro de carteles de orientación, tienen la misma validez que las colocadas como señales aisladas.
· El fin de un tramo de características específicas que fuera señalizado mediante una señal de información se indica usando la misma señal cruzada por una bada roja (I-2, I-2a, I-2b, I-4, I-6, I-10 e I-29) la de fin de zona urbana cambia además, su orla por otra de color negro (I-510). Sirven como ejemplos la I-2, y la I-510.

I-2

I-510.

3.- SÍMBOLOS, LOGOTIPOS, PICTOGRAMAS E INSCRIPCIONES.

El mensaje de la señal puede estar representado por un símbolo, un pictograma o una inscripción.

La forma de estar representado el mensaje indica las situaciones riesgosas, los movimientos prioritarios, las circulaciones restringidas, etc.

4.-CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES VERTICALES.