Fortalezas del Ferrocarril Trasandino del Sur

La principal fortaleza del FCTS es que representa la vinculación más corta terrestre entre el océano Pacífico y el océano Atlántico y que vincula dos puertos que ya hoy tienen instalada una capacidad para duplicar el tonelaje que mueven. El Ferrocarril Trasandino del Sur atraviesa una zona que tiene una gran capacidad para incorporar volúmenes de carga (VIII, IX y X Regiones de Chile, Provincia del Neuquén, Provincia del Río Negro y el sur de la Provincia de Buenos Aires. Estos volúmenes de carga no pueden ser evacuados por otros corredores y constituyen un mercado propio de este corredor.

Menor altura de cruce cordillerano, 1.750 msnm, lo que permite una operación continua del servicio.
Posibilidad de resolver el trayecto sin grandes pendientes, 1.4% de máxima promedio.

Trocha de 1.676 mm en Chile y Argentina, lo que evita trasbordos y optimiza la utilización del parque de tracción y de vagones. Buena relación tonelaje transportado potencia locomotora.

Inversión de obra estimada en U$S 500 Millones sin equipamiento, el que por lo señalado precedentemente permite realizar las inversiones conforme a la demanda no sobrecargando la inversión inicial.